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Německo-český slovník

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Frage:
Bitte um Hilfe bei der Übersetzung  
von Bortesch, 2016-05-14, 21:00  Spam?  95.90.252....
Hallo,
ich habe eine technische Anleitung auf tschechisch erhalten, leider spreche ich kein Wort tschechisch. Vielleicht kann mir jemand den Text übersetzen. Vielen Dank im voraus.

Hier der Text aus der Anleitung:

Nastaveni Předstihu
1. Namontovat Stator do motoru, nepřitahovat napevno přichyty statoru.
2. Namontovat do motoru rotor, tento napevno přitáhnout středovým Šroubem.
3. Natočit motor do horni Úvrati a v teto poloze jej dočasě zafixovat.
4. Natočit stator ryskou doprava na rysku na rotoru. v této pozici napevino dotáhnout přichyty statoru.
5. Nyni nastává zažeh v předstihu +2,1mm před horni úvrati. (Jskra přeskoči ve skutečnosti o 22° dřive než je zákryt rysek.)
6. Pootáčí-u se statorem doprava(ve směru otačeni motoru), předstih se zmenšuje. potači-u se doleva, předstih se zvětšuje. viz. detaily nahoře pozn. (Zaplalováni funguje symetricky na obě strany otačeni rotoru. Připadne použiti této skutečnosti využiva rysku na statoru ve směru doleva. Dostvováni konkrétniho předstihu využivá stejných hoonot jako u směru doprava. všechny postupy pootáčeni statorem jsou zrcadlově obráci.

Ich hoffe ich habe nicht zu viele Fehler mit eingebaut, die Schrift auf dem Blatt ist nicht die beste.
Antwort: 
ein Versuch -  keine  Übersetzung  #843432
von horno falcky, 2016-05-15, 08:38  Spam?  92.193.22....
Justierung  der  Vorzündung
1.  Den Stator  im  Montor  anbringen, die  Aufhängungen  des  Stators  nicht  fest  anziehen.
2.  Den Rotor  in  den  Motor  einsetzen, diesen  mit  der  zentralen  Schraube  gut  befestigen
3.  Den  Motor  bis  zum  oberen  Totpunkt  drehen  und  ihn  in  dieser  Position  vorläufig  fixieren
4.  Den  Stator  einen  Teilstrich  nach  rechts  auf  den  Teilstrich  des  Rotos  drehen,  in  dieser
    Position  die  Aufhängungen des  Stators  fest  anziehen
5.  Jetzt  erfolgt  die  Zündung  im  Vorzünder + 2,1 mm  vor  dem  oberen  Totpunkt (der  Funke
    springt  in  Wirklichkeit  um  22 °  vor  der Deckung  der Teilstriche  über
6.  Mit  einer  leichten  Drehung des  Stators  nach  rechts (in Drehrichtung  des  Motors) verringert
    sich  die  Vorzündung,  mit  Drehung  nach  links  vergrößert  sich  die  Vorzündung -
    siehe  die  oben  gemachten  Anmerkungen  (Das  Zünden  erfolgt symmetrisch  in  beide  
    Richtungen  der  Rotordrehung.  Eventuell  diese  Tatsache  mit  dem  Teilstrich  auf  dem
    Stator  in  Richtung  nach  links  ausnutzen.  Die  Einstellung  der  konkreten  Vorzündung
    erfolgt  mit  den  gleichen  Werten  wie  in  Richtung  nach  rechts. Alle  Schritte  der
    leichten  Drehung  des  Stators  erfolgen  spiegelverkehrt.
Wir  können  uns  über  meine  tschechische  mail-Adresse  nochmals  in  Verbindung  setzen,
dann  bekommen  wir  eine  Übersetzung  gemeinsam  hin.
hornofalcky4;seznam.cz
Antwort: 
Danke  #843473
von Bortesch, 2016-05-15, 21:09  Spam?  95.90.252....
Hallo, danke für die Übersetzung, die ist schon ausreichend. Damit kann ich sehr gut was anfangen. Dankeschön nochmal

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